BMW 2800 CS prateado em Algés

Este fabuloso BMW 2800 CS prateado foi fotografado em Algés, ao ar livre, à noite. Encontrava-se em esplêndido estado de conservação, tanto no que diz respeito à refulgente pintura como no que diz respeito aos interiores irrepreensíveis.

Esta versão pertence à série BMW E9, produzida entre 1968 e 1975, com duas portas. Os motores variavam entre os 2500 e os 3000 centímetros cúbicos. O exemplar em questão apresentava um frondoso motor de 2800 centímetros cúbicos. Do modelo 2800 CS, foram produzidas 6283 unidades. Da série E9 completa, foram produzidas 30546 unidades.

Mercedes 407D em Oeiras

Fantástico furgão da marca alemã, foi visto em Oeiras. Preparava-se para efectuar uma mudança, estando completamente cheio de mobílias e outros haveres.
Os Mercedes-Benz TN apareceram em 1977 e este 407 em concreto, foi lançado em 1981.

Renault 4L em Oeiras

Mais uma Renault 4L foi vista em Oeiras. Um sucesso este clássico.

Dois Mercedes em Oeiras

Estes dois Mercedes foram vistos em Oeiras. Uma carrinha e um carro em circulação e em aparente bom estado. Quem os conseguir identificar, que dê um passo em frente :)

Volvo 240 azul em São Domingos de Rana

Nas estradas portuguesas, já não é comum esta carrinha Volvo 240 azul, fotografada pouco depois ter sido estacionada em São Domingos de Rana. No entanto, trata-se de um modelo ainda bastante comum nas estradas norte-americanas, não sendo raro vê-lo em filmes e séries dessa mesma nacionalidade. Por exemplo, a personagem Allison Dubois, da série Médium, passada em Phoenix, no Arizona, conduz um veículo idêntico a este, mas de cor acastanhada.

Os modelos da série 200 da Volvo foram produzidos entre 1974 e 1993, o que traduz uma grande longevidade e pode explicar a sua presença em filmes recentes.

Alguns exemplares foram exportados da Suécia para a comunista República Democrática Alemã, entre 1975 e 1981, para uso dos governantes, que se recusavam a andar em veículos pequenos como o Trabant e o Wartburg e se recusavam também a importar veículos da RFA, tais como BMWs ou Mercedes.

Renault 12 em Linda-a-Velha

Esta já rara carrinha Renault 12 castanha clara foi fotografada em Linda-a-Velha, tendo sido avistada quando circulava na A5. Encontrava-se em bom estado de conservação.

Este modelo existiu também sob a forma de carro de 4 portas e foi fabricado entre 1969 e 1980. Deu também origem ao Dacia 1300, um clone comunista fabricado na Roménia.

Mini azul escuro em Carnaxide

Mais um Mini, desta feita um Mini 1000 azul escuro fotografado em Carnaxide. Encontrava-se em bom estado de conservação, com pintura e frisos ostentando brilho.

Embora a matrícula não tivesse faixa amarela, pensa-se que o veículo datasse do fim da década de 1970. Nesse período, foram fabricados Minis em Portugal, no Distrito de Setúbal. Não é impossível que este exemplar tenha sido fabricado em Portugal.

Possivelmente dois Dodges...

Possivelmente dois Dodges em bom estado e abençoados pelo Che. Quem souber os modelos não faça voto de silêncio.

Capturados em Havana velha, junto da Fundação Havana Club.

LADA Niva em Havana

A julgar pela pequena pequena placa que tem na traseira, deverei classificar este automóvel como um LADA 1600.

A fotografia foi tirada em Havana, junto do Capitólio.

Ford Transit em Oeiras

Fantástica Ford Transit Mark II ou de terceira geração foi vista em Oeiras.
O modelo Mark II foi produzido entre 1978 e 1986, sendo que a primeira Transit data de 1961. Já foram feitas mais de 6000000 de "Ford Transit's"

Peugeot 505 GR em Oeiras

Este Peugeot 505 foi visto em Oeiras. Este modelo foi produzido entre 1979 e 1992, havendo uma configuração com 8 lugares tal como no seu antecessor o 504.

Fiat 126 e Renault 4 em Cuba

Foram fotografados pelo nosso novo colaborador Jaime estes dois clássicos, em Cuba. Para lhe darmos as boas vindas, publicamos aqui uma das suas fotos. Nessa terra comunista, liderada pelas barbas de Fidel, até parecem carros recentes, quando comparados com outros ainda mais antigos que por lá abundam.

Trata-se de um Fiat 126 azul (ou de um Polski Fiat 126 azul, não sabemos ao certo) e de um Renault 4 vermelho, ambos em aparente bom estado de conservação.

Peugeot 104 em Lisboa

Constitui uma raridade este Peugeot 104 azul que pode ser observado na imagem. Foi fotografado em Lisboa, numa via rápida, em pleno andamento. Encontrava-se em muito bom estado de conservação, rodando como se de um carro recente se tratasse.

Este modelo foi produzido entre 1972 e 1988, tendo sido retirado da maior parte dos mercados europeus em 1983, após a introdução do 205.

Pelas letras da matrícula de fundo preto com letras brancas em relevo, presume-se que o exemplar em questão tenha sido matriculado por volta de 1975. Um clássico.

BMW 1502 em Lisboa

O BMW 1502 verde que se vê na foto acima foi capturado em pleno andamento numa via rápida em Lisboa. Aparentava encontrar-se em bom estado geral de conservação, com a pintura verde escura cintilando.

Este modelo pertence à família BMW Neue Klasse, produzida entre 1962 e 1977. O 1502, em particular, foi produzido entre 1975 e 1977, tendo sido vendido apenas na Europa, com um motor de 1,6 litros a gasolina.

Um clássico de sempre, hoje não tão comum nas estradas portuguesas. O autor lembra-se de ter andado diversas vezes num veículo idêntico côr-de-laranja, que pertencia ao seu padrinho, no banco de trás.

Renault 4L em Linda-a-Velha

Esta Renault 4L ostentava uma belíssima cor amarela e aparentava estar em muito bom estado. Este modelo começou a ser produzido em 1961 e tem uma particularidade, a distância entre eixos é maior no lado direito, 2,45 contra 2,40 metros no lado esquerdo, uma imposição do tipo de suspensão traseira.

Mercedes W114 (280C) em Miraflores

Este Mercedes 280C azul metalizado, pertencendo à família Mercedes W114, foi fotografado no interior de uma garagem em Miraflores.

Apresentava a pintura em estado imaculado de conservação, assim como estofos pretos de couro, também em muito bom estado de conservação.

Este modelo foi fabricado entre 1969 e 1976. Foram produzidas 24669 unidades. Pela análise da matrícula, este exemplar terá sido importado para Portugal no início de 1995. Um grande clássico.

Fiat Panda em Oeiras

Quase um clássico, este Fiat Panda, com a pintura em mau estado, foi visto em Oeiras.
Esta geração deste modelo começou a ser produzido em 1980 e os últimos exemplares em 2003. Desenhado por Giugiaro, foi na altura a grande aposta da Fiat, para o mercado dos pequenos utilitários simples e sem grandes adereços.

Renault 4 e Volkswagen carocha em Oeiras

Num bairo da década de 1960, em Oeiras, foi fotografado este Renault 4 branco, que se vê claramente na imagem. De forma mais indistinta e inadvertida, foi também fotografado um Volkswagen carocha branco, que se vê na mesma foto, um pouco mais acima, à direita.

Para que fique mais claro, aqui vai ele, em ponto grande:


Dois clássicos que ainda continuam a ser vistos com alguma frequência nas estradas portuguesas.

Mercedes 240 castanho em Carnaxide

Capturado em Carnaxide, este Mercedes 240D castanho encontrava-se numa oficina, possivelmente para algum tipo de reparação.

Apresentava-se em bom estado de conservação, com uma pintura de aparência pujante e cintilante. Faltava-lhe, no entanto, um tampão traseiro, não sabemos se por opção, se por consequência de se encontrar na oficina. Na parte da frente, era possível observar um autêntica tampão da Mercedes, pintado com a mesma cor do carro.

Este modelo clássico começou a ser fabricado em 1973, tendo a sua produção terminado por volta de 1985. É considerado um dos dos modelos mais fiáveis de todos os tempos, devido à simplicidade do seu motor e facilidade de reparação. Em Estugarda, existe, exposto num museu, um exemplar que serviu de Táxi na Grécia com 4,5 milhões de quilómetros no seu velocímetro, entre 1976 e 2004.

O exemplar fotografado foi importado para Portugal em 1992, de acordo com a matrícula.

Renault 4 castanho claro em Linda-a-Velha

Durante a semana da visita de Bento XVI a Portugal, foi encontrado este Renault 4 castanho claro, tendo sido fotografado em Linda-a-Velha, onde se encontrava estacionado.

Ostentava um óptimo estado de conservação, com pintura e matrículas aparentemente irrepreensíveis.

A propósito da visita do Papa, citem-se as palavras que usou para abrir a sua homilia no Terreiro do Paço, falando das igrejas portuguesas espalhadas por todo o mundo:

«Ide fazer discípulos de todas as nações, […] ensinai-lhes a cumprir tudo quanto vos mandei. E Eu estou sempre convosco, até ao fim dos tempos» (Mt 28, 20). Estas palavras de Cristo ressuscitado revestem-se de um significado particular nesta cidade de Lisboa, donde partiram em grande número gerações e gerações de cristãos – bispos, sacerdotes, consagrados e leigos, homens e mulheres, jovens e menos jovens –, obedecendo ao apelo do Senhor e armados simplesmente com esta certeza que lhes deixou: «Eu estou sempre convosco». Glorioso é o lugar conquistado por Portugal entre as nações pelo serviço prestado à dilatação da fé: nas cinco partes do mundo, há Igrejas locais que tiveram origem na missionação portuguesa.

Volkswagen carocha branco

Estava um pouco degradado, quando foi fotografado, através de um gradeamento, este Volkswagen carocha branco.

Apresentava vários sinais de ferrugem, espalhados por toda a carroçaria, mas ainda assim ostentava a dignidade de um clássico possivelmente ainda pronto para a andar.

Renault 4 vermelho em Oeiras

Eis mais um Renault 4, desta feita vermelho e fotografado em Oeiras, a partir de um ângulo alternativo.

Encontrava-se em bom estado de conservação, junto a calçada portuguesa. Ostentava uma matrícula clássica de fundo preto com letras brancas em relevo.

Citroën vermelho 2CV em Lisboa

Este Citroën 2 CV vermelho foi fotografado sob fracas condições de luminosidade em Lisboa.

Encontrava-se, aparentemente, em bom estado de conservação, apresentando uma matrícula de fundo branco e letras pretas, mais moderna que o próprio veículo.

Ford Escort amarelo no Estoril

Este Ford Escort Mark I amarelo foi fotografado em acção pelo nosso colaborador Galvin, no autódromo do Estoril, em 2007.

Aparentava encontrar-se em impecável estado de conservação, pronto para rodar com grande velocidade em corridas.

O modelo em questão foi produzido entre 1968 e 1974. Como curiosidade, assinale-se que, foi produzido em Nazaré, em Israel, para além de outros locais.

Renault 16 em Luanda

Este Renault 16, de cor clara indefinida, talvez branca, foi fotografado em 1972, em Luanda. Na altura, ainda não era um clássico. Hoje, é-o.

Foi produzido durante 15 anos, entre 1965 e 1980.

Citroën Dyane em Lisboa

Tropecei neste Citroën Dyane em Lisboa. Parece que este modelo chegou a ser fabricado em Portugal, mais precisamente em Mangualde. Um grande clássico, já não se vêem muitos destes.

Ford Transit 3ªgeração vermelha em Alfragide

Uma clássica Ford Transit. Esta variante foi produzida entre 1978 e 1986.